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民进党一日不解决“台独”党纲问题,就一日无法真正有效处理两岸关系的症结,就算重返执政了还是一样,只怕台湾经不起再次的冲击了!

    值得注意的是,4月份开始的公车拍卖中,国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的车持续遇冷。消息称,自明年1月1日起,北京黄标车及国Ⅰ标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国Ⅱ标准车辆的限行择机实施。李可认为,这一政策出台后,国Ⅰ标准的公车肯定越来越难拍,至于国Ⅱ,因为距离政策出台还有一定时间,未来还会有人买,不过这个政策将对整个二手车业界影响都比较大。记者 潘福达

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高雄方面,传出有意参选者有“立委”管碧玲、陈其迈、林岱桦、赵天麟、刘世芳等人。其中管碧玲和赵天麟同是谢系,两人将先面临初步整合,未来如何顺利整合是一大考验。新系将管碧玲列为头号假想敌,有消息传出,陈菊虽属意子弟兵刘世芳接棒,但刘才选上“立委”不久,立即投入选举恐遭非议,因此可能改为支持曾担任高雄市代理市长的陈其迈。

中新社博鳌4月9日电 (记者 陈溯)国际货币基金组织总裁拉加德与阿里巴巴董事局主席马云9日晚间在博鳌进行了一场对话,主题是如何推动世界经济繁荣发展。

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然而,连胜文不是她唯一的敌人。民进党有意拉拢柯文哲,吕秀莲十分不满,便炮轰民进党中央,“各走各的,不要勾勾缠缠,柯文哲又不入党,这是干什么?如果要整合,连胜文声势这么高,把他请进来,不要办选举,让他当选好了”。民进党前主席蔡英文曾说,“希望大家给柯文哲一个整合的机会”,吕秀莲也马上重炮出击:“要选党主席的人,要慎重一点,很多基层党员是不满的。”对柯文哲,她更不留丝毫情面,不但批他不懂“台独党纲”,还要他坦白交代“去过中国(大陆)18次”的事。

尽管中国市场已汇集全球最多的汽车品牌,国内竞争早已国际化,但这丝毫没有阻挡住新进入者的热情。从去年至今,几乎每个月都有全新的汽车品牌诞生。这些新的品牌,不仅让消费者倍感新奇,同时也引发了不少业内人士的困惑与追问:“中国汽车市场还需要新品牌吗?”

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刘若英升格人妻,很多人好奇她的婚后生活与一般人有什么不同。她表示,生活其实没太大改变,只有出门工作时速度会加快,因为有个家在等她。

【点评】新能源车贵主要原因是电池成本高,在电池成本无法迅速下降的情况下,政府推出税收优惠无疑将大大助力新能源车的推广。以10%的购置税率计算,光免征购置税,购买比亚迪E6这样的电动汽车,消费者就将少掏2万到3万元。不过,中国汽车工业协会副秘书长许艳华说,从长远看,车企还是要通过降低电池成本,让电动车在经济上更具竞争力。

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倪光南此前接受采访时表示,连“北斗”都能突破,芯片的难度达不到这个量级:“以前GPS定位那个难,就是因为他是航天技术加上网信技术。北斗的那种难度要超过一般网信的体系,很难的,但是非得做不可,我们十多年不就做出来了吗。”